Sandro Cortese gana la carrera de 125cc condicionada por la lluvia

El alemán Sandro Cortese (Aprilia) se hizo con la victoria del Gran Premio de Australia en una carrera condicionada por la lluvia y en la que el actual líder del campeonato, Nico Terol (Aprilia), tuvo que estar continuamente remontando posiciones para mantener los 25 puntos de diferencia con Johann Zarco (Derbi), segundo en la general, por lo que el español sólo necesita terminar por delante del francés en Malasia para convertirse en el último campeón del mundo de 125cc.

La carrera fue declarada en mojado, por lo que la parrilla quedó dividida entre los pilotos que optaron por montar neumáticos de agua y los que se arriesgaron poniendo los de seco. Los más rápidos en la salida fueron el francés Alexis Masbou (KTM) y Adrián Martín (Aprilia), quien llegó a liderar la carrera antes de acabar la primera vuelta, mientras que por su parte Terol sufría en la 15ª plaza tras cometer un error en la salida. El español empezó a rodar cada vez más rápido y consiguió distanciarse un poco del grupo de perseguidores que tenía, que llegaron a ser siete, entre los que se encontraban Cortese, Zarco y el español Héctor Faubel (Aprilia).

Adrián consiguió abrir un hueco con respecto al resto de más de cuatro segundos en dos vueltas, intentó mantener la posición de líder cuando la pista comenzó a secarse aunque en la sexta vuelta no pudo evitar que Cortese le adelantase. Zarco, Salom y Faubel, que rodaban a ritmo de vuelta rápida, pasaron enseguida a Martín, quien tuvo que entrar al box para cambiar los neumáticos de agua por los slicks. 

A medida que pasaban las vueltas, el grupo de cabeza consolidaban sus posiciones, siendo el primero del grupo Cortese, seguido de Zarco y Salom, a quien se le acercaba cada vez más Efrén Vázquez (Derbi) junto con Héctor Faubel y Alberto Moncayo (Aprilia). 

Lo que faltaba por saber era cómo terminaría el Gran Premio el líder de la general, quien rodaba muy retrasado en la clasificación desde el comienzo de la prueba. Cuando quedaban tres vueltas para que finalizase la carrera, Dirección de Carrera sacó bandera roja por lluvia y el último Gran Premio de 125cc en Australia acabo con la victoria de Sandro Cortese, seguido de Luis Salom y Johann Zarco. Efrén quedó cuarto, por delante de Moncayo, Terol, Faubel y del español Maverick Viñales (Aprilia), quien acabó octavo tras remontar varias posiciones por culpa de una mala salida.

Stoner, Bradl y Terol consiguen las primeras poles

 

El piloto de Honda Casey Stoner ha conseguido hoy la primera "pole position" del año de la categoría reina en Qatar.  El australiano, que ha dominado tanto los entrenamientos de pretemporada como los libres disputados en el asfalto qatarí, ha registrado un tiempo de 1.54.137 en unos entrenos en los que ha sido superior en todo momento y en los que ha sido el primero en bajar del 1'54".

La Honda de Stoner no es la única que aparecerá mañana en la primera línea ya que Dani Pedrosa saldrá desde la segunda plaza tras haber intentado hasta el último segundo arrebatarle la pole a su compañero de equipo. Tercero ha terminado el vigente campeón del mundo Jorge Lorenzo, por delante del italiano Marco Simoncelli. La mejor Ducati en la clasificación no es la de Valentino Rossi, sino que el español Héctor Bautista ha sido sexto en estos entrenamientos. El nueve veces campeón del mundo por su parte, no ha podido pasar de la novena posición desde la que saldrá el domingo en su primera carrera con la marca italiana. El español Toni Elías paró el cronómetro en 1'57.992, tiempo que relega hasta la 16º plaza en una carrera en la que el piloto de Suzuki Álvaro Bautista no correrá tras haberse fracturado el fémur en una caída durante los entrenamientos.

 

El alemán Stefan Bradl (Kalex) saldrá en la primera posición de la parrilla de Moto2 tras haber sido el piloto más rápido que además ha marcado un nuevo récord en su categoría. Bradl mantuvo un mano a mano con el español Marc Márquez quien acabó segundo a 207 milésimas del alemán. La tercera posición la consiguió Thomas Luthi (Suter) quien cerrará la línea de salida que, hasta esta temporada, estaba formada por cuatro pilotos. Yuki Takahashi, que se quedó a dos décimas del timepo de Luthi, sale desde la cuarta posición por delante del francés Jules CLuzel, de Julián Simón que acabó sexto, y, delante de Bradley Smith (Tech3). El siguiente español se encuentra en la 14º plaza, Aleix Espargaró, que no pudo mantener la progresión que hasta ahora mantenía en sus entrenamientos, y 17º finalizó Esteve Rabat.

En la categoría pequeña, 125cc, la pole es para Nico Terol con un tiempo de 2.06.605, 90 milésimas menos que el de Sandro Cortese que consiguió en dos ocasiones posicionarse por delante del español. Nico dominó toda la sesión logrando rodar un segundo más rápido que el resto de pilotos. Sergio Gadea (Aprilia), Héctor Faubel (Aprilia) y el alemán Jonas Folger componen la segunda fila de la parrilla de Qatar.

Aplazado el Gran Premio de Japón

 El 24 de abril se iba a disputar en el circuito de Motegi el Gran Premio de Japón, aunque las consecuencias del terremoto y del tsunami del pasado viernes han provocado que la fecha se haya aplazado para el 2 de octubre según ha informado hoy la Federación Internacional de Motociclismo (FIM).

Aunque el asfalto del circuito ha sufrido daños leves, los promotores nipones del Gran Premio han pedido el cambio de la fecha, el cual se ha llevado a cabo "por razones de fuerza mayor". Motegi se encuentra próximo a la central nuclear de Fukushima, a sólo 100 kilómetros, y a 120 kilómetros al norte de Tokio. 

Ésta no es la primera vez que se aplaza una carrera en el asfalto japonés ya que el año pasado también se pospuso la fecha por la nube de ceniza que se generó tras la erupción del volcán islandés Eyjafjalla. Por su parte, el director ejecutivo de Dorna Sports Carmelo Ezpeleta ha señalado la importancia de Japón en el mundial, alegando que estar con ellos en este momento doloroso. Además declaró haber hablado con los responsables del circuito "donde afortunadamente no ha habido daños personales entre sus operarios. Está por ver cuál es el estado de ánimo en el que se encuentran tras este terrible suceso. Por nuestra parte estamos a su lado para lo que precisen. MotoGP hará lo que Japón nos pida".

Presentación del Aspar Team

Aspar presentó ayer en la Casa Encendida su nuevo equipo para esta temporada formado por seis pilotos: Héctor Barberá en MotoGP, Julián Simón y Xavi Forés en Moto2 y en 125cc Nico Terol, Héctor Faubel y Adrián Martín. En el acto estuvo presente Rodrigo Rato, presidente de la entidad bancaria Bankia que patrocina la categoría de 125cc, Fonsi Nieto y el 12+1 veces campeón del mundo Ángel Nieto.

La presentación comenzó con unas palabras que el director del equipo Jorge Martínez Aspar les dirigió a sus pilotos animándoles a disfrutar encima de la moto y a reirse mucho. ""Me siento muy orgulloso al ver que por segundo año consecutivo el Aspar Team tendrá una estructura, en cada una de las tres categorías del Campeonato del Mundo. Es un reto superlativo, en el que está implicado un equipo humano cuya labor es encomiable."

En la categoría reina, Héctor Barberá abandona el color amarillo que lucía su Ducati la pasada temporada en MotoGP por el blanco y rojo del nuevo patrocinador. "Después de tocar la moto definitiva que voy a pilotar este año, lo único que pienso es en irme a Qatar y empezar a competir. Todavía me quedan dos días de entrenamientos que espero aprovechar al máximo, para estar listo cuando se inaugure el gran premio. El equipo está trabajando a contrarreloj para que así sea. De momento las cosas nos están yendo bien" declaró el piloto.

En Moto2, Simón tiene como objetivo ser este año campeón del mundo tras haberse quedado muy cerca de conseguirloo la pasada temporada quedando segundo por detrás del primer campeón de Moto2 Toni Elías. El de Villacañas aseguró que la pasada temporada fue un gran año pero" éste puede ser incluso mejor". Simón tendrá como compañero de equipo al Campeón de España de Stock Extreme en 2010 Xavi Forés, el cual aseguró estar muy contento junto a su equipo y estar convencido de que "va a ser un año positivo".

Por su parte las motos de la categoría pequeña serán de color verde gracias al nuevo patrocinador BANKIA. Nico Terol es uno de los favoritos para relevar a Marc Márquez como campeón de 125cc y no quiso malgastar esta oportunidad para dejar constancia de que afrontará esta temporada con muchísima fuerza e ilusión. Nico no estará solo al frente de este equipo ya que cuenta con Faubel que vuelve al octavo de litro tras una temporada complicada en Moto2, y, con la presencia del joven piloto Adrián Martín quien aseguró que sabe que lo puede hacer bien "y no pienso desaprovechar esta oportunidad. Estar al lado de dos subcampeones del mundo es un privilegio sin igual, y estoy seguro de que voy aprender cada día".  

La pasada temporada el Aspar Team consiguió dos subcampeonatos, el de125cc de Nico Terol, y en Moto2 con Julián Simón. Este año tienen muchas posibilidades de volver a repetir esta hazaña, y, sobre todo de  conseguir ser los campeones del mundo en ambas categorías.

Faubel y Bradl los últimos en ser los más rápidos

Hoy se han acabado los entrenamientos en el Circuito de Jerez de la pretemporada del mundial que en dos semanas comenzará. En la categoría de Moto2 Stefan Bradl  (Kalex) ha logrado la mejor posición con un tiempo de 1.42.697. El alemán consiguió arrebatar el mejor tiempo que logró Dani Pedrosa en 2005 (1.42.868) y que le sirvió para tener la pole position en el circuito jerezano, siendo por tanto el piloto que ha rodado más rápido en toda la historia de la categoría intermedia.

A tres décimas del tiempo del líder de la clasificación se ha quedado Marc Márquez, que fue el primer piloto en bajar del 1.43. En la tercera plaza está el piloto de Moriwaki Yuki Takahashi, justo delante del suizo Thomas Luthi que fue primero en la primera jornada de estos test. Los españoles Aleix Espargaró (Kalex) y Julián Simón (Suter) terminaron sexto y séptimo respectivamente.

 

Por su parte, Héctor Faubel se impuso a la superioridad del español Nico Terol que ha dominado prácticamente toda la pretemporada. Faubel paró el reloj en 1.47.443, sin llegar a batir en 1.46.829 que le otorgó al campeón del mundo Marc Márquez la pole de la pasada temporada. Tercero finalizó Sandro Cortese, relegando a la cuarta posición a Folger. 

Los siguientes españoles fueron  Maverick Viñales que fue quinto (1.48.294) y Efrén Vázquez séptimo (1.48.391), quedando en medio de los pilotos nacionales el portugués Miguel Oliveira. La próxima vez que los pilotos vuelvan a subirse a las motos será en 15 días en Qatar, aunque eso será otra historia......

Terol y Luthi los más rápidos en los entrenamientos en Jerez

En 125cc el piloto Nico Terol ha conseguido ser el más rápido en el Circuito de Jerez (Cádiz) en unos entrenamientos marcados por la lluvia. El valenciano ha logrado registrar en su vuleta número 12 un tiempo de 1.49.168, tres décimas menos que el debutante español Maverick Viñales que ha terminado segundo con un tiempo de 1.49.413. En tercera posición ha quedado el francés Johan Zarco (1.49.971), seguido del piloto de Aprilia Folger (1.50.153). El tercer español en clasificarse ha sido Efrén Vázquez en la quinta plaza (1.50.167) que ha sido tres décimas más rápido que el gaditano Alberto Moncayo que ha logrado la sexta posición tras haber dado 12 vueltas al circuito. Los españoles Faubel, que regresa a la categoría pequeña tras su paso por Moto2, y Gadea han sido 15º y 27ª respectivamente.

                                       

El primer día de entrenamientos se interrumpió también la categoría de Moto2 para algunos pilotos que dieron por terminada la primera jornada en Jerez por culpa de la lluvia, por lo que estos tiempos no han sido muy significativos. El piloto de Suter Thomas Luthi, que dio 13 vueltas al circuito, paró el cronómetro en 1.43.202, tan solo una décima menos que el también piloto de Suter Scott Redding, relegando la tercera posición a Yuki Takahashi (1.44.348). Los españoles por su parte finalizaron este test en la séptima posición Marc Márquez (1.45.229), Aleix Espargaró en la novena plaza, Axel Pons en la decimocuarta, Pol Espargaró vigésimo cuarto y trigésimo Esteve Rabat.

Adrián Martín, tercer piloto del Bancaja Aspar en 125 cc

Adrián Martín es el tercer piloto, junto con Nico Terol y Héctor Faubel, del Bancaja Aspar Team en 125 cc.. Este valenciano de 19 años vuelve al equipo con el que debutó en el Campeonato del Mundo de Velocidad  en San Marino en 2008. Esa temporada disputó los Grandes Premios de Japón, Australia, Malasia y Valencia. Martín, al igual que sus compañeros de equipo, surgió de la Escuela de motociclismo Cuna de Campeones Bancaja. 

El piloto declaró que tendrá una moto oficial, y que se siente muy ilusionado por volver a este equipo que es " ganador y referente en las cilindradas pequeñas". El Bancaja Aspar Team anunció mediante un comunicado el nombre del nuevo integrante en el equipo de 125 cc ,volviendo así a tener 3 pilotos en su equipo como en los años 2008 y 2009.

Entrenamientos en Estoril pasados por agua

Ayer tuvo lugar la segunda jornada de entrenamientos de pretemporada en el circuito portugués de Estoril.

El tiempo no acompañó mucho a los pilotos, ya que únicamente fueron tres los valientes, Aleix Espargaró, Mike di Meglio y Bradley Smith, que se decidieron a rodar con la lluvia teniendo en cuenta que hoy jueves termina el plazo de probar cosas en las motos

Mientras en 125cc ningún piloto salió a entrenar, en Moto2 salieron varios, como Aleix Espargaró y Axel Pons (Blusens), Max Neukirchner y Anthony West (MZ Racing), Randy Krummenacher (Team Switzerland Kiefer), Kenan Sofuoglu y Dominique Aegerter (Technomag CIP) y la pareja del Tech3 Racing, Mike di Meglio y Bradley Smith,a excepción de los españoles Julián Simón y Marc Márquez. 

Algunos de los que se atrevieron a rodar bajo la lluvia ( Espargaró, Neukirchner, Smith y Krummenacher) se cayeron en la pista sin sufrir consecuencias físicas. Esperemos que en los entrenamientos de hoy los pilotos hayan podido rodar más, aunque al previsión de lluvia era del 60%....

Terol y Márquez los más rápidos en Cheste

En el Circuito Ricardo Tormo de la Comunidad Valenciana han tenido lugar los primeros entrenamientos de las categorías inferiores del mundial de motociclismo. En ellos, se comprobó que los más rápidos fueron Nico Terol en 125cc y Marc Márquez en Moto2.

Marc Márquez y Scott Redding han necesitado el mismo tiempo para hacer su vuelta más rápida 1.36.6, tan solo tres décimas menos que Julián Simón quien no pudo rodar como acostumbra ya que tenía molestias por la gripe. El tiempo que han logrado Redding y el vigente campeón de 125cc es medio segundo mejor que la pole position que hizo el campeón del mundo Toni Elías el año pasado en ese mismo circuito.

Por su parte, Nico Terol fue el más rápido durante las tres jornadas en las que se han disputado estos entrenamientos de pretemporada. Su vuelta más rápida fue una décima mejor que la de Maverick Viñales, quien quedó por delante de Héctor Faubel. Los españoles han rodado muy rápido en esta primera toma de contacto, ya que entre los 10 primeros de la clasificación 6 de ellos son españoles.