Márquez acaba 3º tras adelantar 35 pilotos

Marc Márquez (Suter) salía en la 38ª y última posición en la carrera de Moto2 de Australia tras ser sancionado con un minuto de penalización en su tiempo como consecuencia del accidente que sufrió en los entrenamientos. El viernes se llevó por delante al tailandés Ratthapark Wilairot, quien aunque no tuvo consecuencias graves se quedó sin disputar la carrera. Este Gran Premio fue el primero en el que la pole no se la llevaba el español o el segundo en la general, Stefan Bradl (Kalex), que consiguió clasificarse en los entrenamientos en la octava posición.

Cuando soltó el embrague tras el comienzo de la carrera, Marc pasó a cinco pilotos y sin haber trazado las cinco primeras curvas, adelantó 11 posiciones más. Pol Espargaró (FTR), mejor español clasificado en los entrenamientos con la sexta plaza, llegó a liderar la carrera mientras Bradl era quinto. Al pasar por meta por primera vez, Márquez entró decimosexto, ganando 22 posiciones en una sola vuelta.

Marc fue remontando poco a poco posiciones y en la cuarta vuelta, mientras Bradl ya era primero, solo tenía por delante el grupo de cabeza de carrera en el que se encontraba sexto Pol. Los dos españoles lucharon entre ellos varios giros llegando incluso en una de las vuelta a cruzar la línea de meta en paralelo. Márquez fue adelantando pilotos y  en el 12º giro,  recortó tres décimas por vuelta con un chasis diferente al suyo ya que el de su moto quedó completamente destrozado tras el accidente del entrenamiento del viernes.

El de Cervera se puso tercero en la decimosexta vuelta al adelantar a Corti y con una diferencia de 3.1 con respecto a Bradl, que sabía la posición que ocupaba Marc, y de Ángelis (Motobi), quien estudiaba cada trazada del alemán para ver dónde podía delantarle y liderar la carrera. En la última vuelta, Bradl y de Ángelis se chocaron hasta el punto de que casi Stefan tocó el suelo. El sanmarinense aprovechó para adelantar al alemán y asegurarse la victoria.

Aunque Corti trató por todos los medios de pasar a Marc, llegando incluso a pegar mucho su moto a la del español, Márquez defendió el tercer cajón del podio tras hacer una remontada histórica en la que pasó a 35 pilotos. Finalmente, Pol  acabó quinto tras sufrir un susto con la moto por culpa del viento, según el propio piloto, en el que involucró a Thomas Luthi. El siguiente español mejor clasificado fue su hermano Aleix que pasó por meta en la 13ª posición. "Ricky" Cardús fue 17º, Áxel Pons que está recuperado de sus lesiones acabó 19º,  Joan Olivé 23º e Iván Moreno 25º en una carrera que no pudieron terminar ni "Tito" Rabat ni Jordi Torres.

La segunda plaza de Bradl hace que sea el nuevo líder del campeonato de Moto2 separado tan solo por tres puntos de Marc. A falta de dos Grandes Premios para que termine la temporada el español tiene muchas opciones de ser el Campeón del Mundo después de haber logrado lo que parecía imposible, pasar de no tener casi posibilidades en la general tras salir último, a volver a estar vivo en el Mundial.

Elena Rosell sustituirá a Julián Simón en Holanda

Elena Rosell será la encargada de sustituir  en el Gran Premio de Assen que se disputará el próximo fin de semana en la categoría de Moto2 a Julián Simón, quien continúa recuperándose de las fracturas de tibia y peroné que sufrió en el circuito de Montmeló. El equipo Mapfre Aspar Team ha apostado por esta valenciana que actualmente corre en la categoría Stock Extreme del Campeonato Español de Velocidad (CEV) y quien tiene en su palmarés una victoria conseguida en 2009 en el circuito de Albacete en la categoría Kawasaki Ninja Cup del CEV.

Elena, que surgió de la Cuna de Campeones Bankia, se mostró muy ilusionada cuando recibió la noticia y quiso agradecer " la confianza que el equipo ha depositado en mí. Voy a debutar en el Mundial de Moto2 con uno de los mejores equipos, la verdad es que es un sentimiento incalificable, tengo ganas de que llegue el Gran Premio de Holanda para empezar a creérmelo".

Por su parte, el responsable del equipo Jorge Martínez "Aspar" declaró que la anexión de la española es una doble satisfacción ya que "Elena Rosell proviene de la Cuna de Campeones. Tiene una capacidad de evolución enorme, todavía está en periodo de desarrollo como piloto, pero creo que puede crecer mucho en el Mundial de Moto2. Le deseo lo mejor y espero que se adapte pronto a la nueva categoría para que disfrute de esta experiencia".

Es la primera vez que el equipo Aspar tiene una  mujer como piloto desde que se fundara en la temporada 1992. La incorporación de Elena al Campeonato del Mundo de Motociclismo aumenta el número, todavía reducido, de mujeres que han competido en él, como la alemana Katja Poensgen, la húngara Nikoletta Kovacs o la checa Marketa Janakova.

Marc Márquez: "En Qatar cometí un error de novato"

El campeón del mundo de 125cc Marc Márquez  sufrió el pasado domingo una caída  en la primera prueba de la temporada en el Gran Premio de Qatar. En la página Web de Repsol, el de Cervera declara que cometió "un error de novato que me impidió terminar la carrera, pero, a pesar de todo, y analizando el fin de semana al completo, creo que podemos sacar un balance positivo de este primer gran premio en Moto2".

Marc, que partía desde la segunda plaza, tuvo una mala salida que le hizo bajar posiciones llegando a pasar por meta en la primera vuelta undécimo. Pese a que su primera carrera en esta cilindrada no ha sido como esperaba,el piloto español declaró que hizo unos buenos entrenamientos y que consiguieron "una puesta a punto muy buena gracias al trabajo con mi equipo técnico y también un ritmo de carrera muy bueno.Sin embargo, en la carrera del domingo, tras la salida, me precipité al querer remontar y me fui al suelo. Afortunadamente, y pese a lo aparatoso de la caída, sólo fue un golpe sin importancia y estoy bien. Además, tengo que decir que he aprendido de esta experiencia".

La próxima carrera es en Jerez, el 3 de abril, Márquez tendrá otra oportunidad en el Gran Premio de España, que según el propio piloto "como siempre, es muy especial, ya que es una cita delante de nuestra afición".

Stoner, Bradl y Terol consiguen las primeras poles

 

El piloto de Honda Casey Stoner ha conseguido hoy la primera "pole position" del año de la categoría reina en Qatar.  El australiano, que ha dominado tanto los entrenamientos de pretemporada como los libres disputados en el asfalto qatarí, ha registrado un tiempo de 1.54.137 en unos entrenos en los que ha sido superior en todo momento y en los que ha sido el primero en bajar del 1'54".

La Honda de Stoner no es la única que aparecerá mañana en la primera línea ya que Dani Pedrosa saldrá desde la segunda plaza tras haber intentado hasta el último segundo arrebatarle la pole a su compañero de equipo. Tercero ha terminado el vigente campeón del mundo Jorge Lorenzo, por delante del italiano Marco Simoncelli. La mejor Ducati en la clasificación no es la de Valentino Rossi, sino que el español Héctor Bautista ha sido sexto en estos entrenamientos. El nueve veces campeón del mundo por su parte, no ha podido pasar de la novena posición desde la que saldrá el domingo en su primera carrera con la marca italiana. El español Toni Elías paró el cronómetro en 1'57.992, tiempo que relega hasta la 16º plaza en una carrera en la que el piloto de Suzuki Álvaro Bautista no correrá tras haberse fracturado el fémur en una caída durante los entrenamientos.

 

El alemán Stefan Bradl (Kalex) saldrá en la primera posición de la parrilla de Moto2 tras haber sido el piloto más rápido que además ha marcado un nuevo récord en su categoría. Bradl mantuvo un mano a mano con el español Marc Márquez quien acabó segundo a 207 milésimas del alemán. La tercera posición la consiguió Thomas Luthi (Suter) quien cerrará la línea de salida que, hasta esta temporada, estaba formada por cuatro pilotos. Yuki Takahashi, que se quedó a dos décimas del timepo de Luthi, sale desde la cuarta posición por delante del francés Jules CLuzel, de Julián Simón que acabó sexto, y, delante de Bradley Smith (Tech3). El siguiente español se encuentra en la 14º plaza, Aleix Espargaró, que no pudo mantener la progresión que hasta ahora mantenía en sus entrenamientos, y 17º finalizó Esteve Rabat.

En la categoría pequeña, 125cc, la pole es para Nico Terol con un tiempo de 2.06.605, 90 milésimas menos que el de Sandro Cortese que consiguió en dos ocasiones posicionarse por delante del español. Nico dominó toda la sesión logrando rodar un segundo más rápido que el resto de pilotos. Sergio Gadea (Aprilia), Héctor Faubel (Aprilia) y el alemán Jonas Folger componen la segunda fila de la parrilla de Qatar.

Aplazado el Gran Premio de Japón

 El 24 de abril se iba a disputar en el circuito de Motegi el Gran Premio de Japón, aunque las consecuencias del terremoto y del tsunami del pasado viernes han provocado que la fecha se haya aplazado para el 2 de octubre según ha informado hoy la Federación Internacional de Motociclismo (FIM).

Aunque el asfalto del circuito ha sufrido daños leves, los promotores nipones del Gran Premio han pedido el cambio de la fecha, el cual se ha llevado a cabo "por razones de fuerza mayor". Motegi se encuentra próximo a la central nuclear de Fukushima, a sólo 100 kilómetros, y a 120 kilómetros al norte de Tokio. 

Ésta no es la primera vez que se aplaza una carrera en el asfalto japonés ya que el año pasado también se pospuso la fecha por la nube de ceniza que se generó tras la erupción del volcán islandés Eyjafjalla. Por su parte, el director ejecutivo de Dorna Sports Carmelo Ezpeleta ha señalado la importancia de Japón en el mundial, alegando que estar con ellos en este momento doloroso. Además declaró haber hablado con los responsables del circuito "donde afortunadamente no ha habido daños personales entre sus operarios. Está por ver cuál es el estado de ánimo en el que se encuentran tras este terrible suceso. Por nuestra parte estamos a su lado para lo que precisen. MotoGP hará lo que Japón nos pida".

Márquez:"Para ir rápido te lo tienes que pasar bien"

 

El vigente campeón de 125cc Marc Márquez respondió ayer a las preguntas que le hicieron 100 niños de entre 6 y 12 años en la sede social de CatalunyaCaixa  en La Pedrera, donde hace una semana presentó la moto que pilotará esta temporada en Moto2. El de Cervera, que tuvo esa noche 39º de fiebre, desveló a los escolares que estaban de vacaciones por la Semana Blanca algunas manías que el joven piloto tiene. "No tengo muchas, pero alguna sí. Primero me pongo el guante derecho y luego el izquierdo. Subo por a la motocicleta por el lado izquierdo y en los entrenos uso calzoncillos azules y en las carreras rojos".

Aunque le resulta complicado compaginar los estudios con el mundial de motociclismo, Marc dejó claro que es necesario hacer un esfuerzo por los estudios porque "son importantes para el día de mañana. De aquí a unos años no sé que haré". Bromeó cuando le preguntaron si usaba algún truco para ganar carreras, afirmando que con el tiempo ha adquirido experiencia que aplica en ellas aunque "trampas yo no he hecho ninguna, no sé si lo habrán hecho los mecánicos".

Comentó que su ídolo es Dani Pedrosa que es "pequeño" como él aunque si fuese compañero de Jorge Lorenzo "aprendería muchas cosas". El joven piloto, que con cuatro años se subió por primera vez a una moto, confesó que su éxito encima de la moto se debe a que "te lo tienes que pasar bien. Después de una caída te duele el estómago de los nervios, pero una vez encima de la moto se te olvida y vuelves a ser el de siempre".

Una vez terminó de hablar con los niños, Márquez habló con los periodistas allí presentes sobre la temporada que comienza en  días. “Creo que llego bastante preparado a la primera carrera. Hemos hecho una pretemporada muy buena, mejor imposible. Pero hay que ir poco a poco, todavía no sé lo que es una carrera de Moto2. Las primeras serán difíciles".

Presentación del Aspar Team

Aspar presentó ayer en la Casa Encendida su nuevo equipo para esta temporada formado por seis pilotos: Héctor Barberá en MotoGP, Julián Simón y Xavi Forés en Moto2 y en 125cc Nico Terol, Héctor Faubel y Adrián Martín. En el acto estuvo presente Rodrigo Rato, presidente de la entidad bancaria Bankia que patrocina la categoría de 125cc, Fonsi Nieto y el 12+1 veces campeón del mundo Ángel Nieto.

La presentación comenzó con unas palabras que el director del equipo Jorge Martínez Aspar les dirigió a sus pilotos animándoles a disfrutar encima de la moto y a reirse mucho. ""Me siento muy orgulloso al ver que por segundo año consecutivo el Aspar Team tendrá una estructura, en cada una de las tres categorías del Campeonato del Mundo. Es un reto superlativo, en el que está implicado un equipo humano cuya labor es encomiable."

En la categoría reina, Héctor Barberá abandona el color amarillo que lucía su Ducati la pasada temporada en MotoGP por el blanco y rojo del nuevo patrocinador. "Después de tocar la moto definitiva que voy a pilotar este año, lo único que pienso es en irme a Qatar y empezar a competir. Todavía me quedan dos días de entrenamientos que espero aprovechar al máximo, para estar listo cuando se inaugure el gran premio. El equipo está trabajando a contrarreloj para que así sea. De momento las cosas nos están yendo bien" declaró el piloto.

En Moto2, Simón tiene como objetivo ser este año campeón del mundo tras haberse quedado muy cerca de conseguirloo la pasada temporada quedando segundo por detrás del primer campeón de Moto2 Toni Elías. El de Villacañas aseguró que la pasada temporada fue un gran año pero" éste puede ser incluso mejor". Simón tendrá como compañero de equipo al Campeón de España de Stock Extreme en 2010 Xavi Forés, el cual aseguró estar muy contento junto a su equipo y estar convencido de que "va a ser un año positivo".

Por su parte las motos de la categoría pequeña serán de color verde gracias al nuevo patrocinador BANKIA. Nico Terol es uno de los favoritos para relevar a Marc Márquez como campeón de 125cc y no quiso malgastar esta oportunidad para dejar constancia de que afrontará esta temporada con muchísima fuerza e ilusión. Nico no estará solo al frente de este equipo ya que cuenta con Faubel que vuelve al octavo de litro tras una temporada complicada en Moto2, y, con la presencia del joven piloto Adrián Martín quien aseguró que sabe que lo puede hacer bien "y no pienso desaprovechar esta oportunidad. Estar al lado de dos subcampeones del mundo es un privilegio sin igual, y estoy seguro de que voy aprender cada día".  

La pasada temporada el Aspar Team consiguió dos subcampeonatos, el de125cc de Nico Terol, y en Moto2 con Julián Simón. Este año tienen muchas posibilidades de volver a repetir esta hazaña, y, sobre todo de  conseguir ser los campeones del mundo en ambas categorías.

Faubel y Bradl los últimos en ser los más rápidos

Hoy se han acabado los entrenamientos en el Circuito de Jerez de la pretemporada del mundial que en dos semanas comenzará. En la categoría de Moto2 Stefan Bradl  (Kalex) ha logrado la mejor posición con un tiempo de 1.42.697. El alemán consiguió arrebatar el mejor tiempo que logró Dani Pedrosa en 2005 (1.42.868) y que le sirvió para tener la pole position en el circuito jerezano, siendo por tanto el piloto que ha rodado más rápido en toda la historia de la categoría intermedia.

A tres décimas del tiempo del líder de la clasificación se ha quedado Marc Márquez, que fue el primer piloto en bajar del 1.43. En la tercera plaza está el piloto de Moriwaki Yuki Takahashi, justo delante del suizo Thomas Luthi que fue primero en la primera jornada de estos test. Los españoles Aleix Espargaró (Kalex) y Julián Simón (Suter) terminaron sexto y séptimo respectivamente.

 

Por su parte, Héctor Faubel se impuso a la superioridad del español Nico Terol que ha dominado prácticamente toda la pretemporada. Faubel paró el reloj en 1.47.443, sin llegar a batir en 1.46.829 que le otorgó al campeón del mundo Marc Márquez la pole de la pasada temporada. Tercero finalizó Sandro Cortese, relegando a la cuarta posición a Folger. 

Los siguientes españoles fueron  Maverick Viñales que fue quinto (1.48.294) y Efrén Vázquez séptimo (1.48.391), quedando en medio de los pilotos nacionales el portugués Miguel Oliveira. La próxima vez que los pilotos vuelvan a subirse a las motos será en 15 días en Qatar, aunque eso será otra historia......

Terol y Luthi los más rápidos en los entrenamientos en Jerez

En 125cc el piloto Nico Terol ha conseguido ser el más rápido en el Circuito de Jerez (Cádiz) en unos entrenamientos marcados por la lluvia. El valenciano ha logrado registrar en su vuleta número 12 un tiempo de 1.49.168, tres décimas menos que el debutante español Maverick Viñales que ha terminado segundo con un tiempo de 1.49.413. En tercera posición ha quedado el francés Johan Zarco (1.49.971), seguido del piloto de Aprilia Folger (1.50.153). El tercer español en clasificarse ha sido Efrén Vázquez en la quinta plaza (1.50.167) que ha sido tres décimas más rápido que el gaditano Alberto Moncayo que ha logrado la sexta posición tras haber dado 12 vueltas al circuito. Los españoles Faubel, que regresa a la categoría pequeña tras su paso por Moto2, y Gadea han sido 15º y 27ª respectivamente.

                                       

El primer día de entrenamientos se interrumpió también la categoría de Moto2 para algunos pilotos que dieron por terminada la primera jornada en Jerez por culpa de la lluvia, por lo que estos tiempos no han sido muy significativos. El piloto de Suter Thomas Luthi, que dio 13 vueltas al circuito, paró el cronómetro en 1.43.202, tan solo una décima menos que el también piloto de Suter Scott Redding, relegando la tercera posición a Yuki Takahashi (1.44.348). Los españoles por su parte finalizaron este test en la séptima posición Marc Márquez (1.45.229), Aleix Espargaró en la novena plaza, Axel Pons en la decimocuarta, Pol Espargaró vigésimo cuarto y trigésimo Esteve Rabat.

Lorenzo y Márquez premiados por sus logros deportivos

                                  

Los campeones del mundo de MotoGP y 125cc Jorge Lorenzo y Mar Márquez han sido premiados en el Palacio de El Pardo por sus Majestades los Reyes y por los Príncipes de Asturias por sus logros deportivos el pasado año. Al evento asistieron también la Infanta Elena y el Secretario de Estado para el Deporte Jaime Lissavetzky.

El premio como mejor deportista de 2010 se lo entregó Don Juan Carlos a Jorge Lorenzo, quien declaró que le hacía mucha ilusión recibir un premio tan prestigioso. La reina Sofía le comentó al mallorquín que está "igual que cuando tenía 13 años".

                              



Por su parte, Marc Márquez recibió el premio por su progresión deportiva la pasada temporada de manos de Doña Leticia. La Princesa de Asturias se interesó por los estudios del joven piloto,que los combina con el mundial de motociclismo, y le pidió que le presentara a sus padres que habían acudido para acompañarle en esta entrega de premios del deporte.



Entrenamientos en Estoril pasados por agua

Ayer tuvo lugar la segunda jornada de entrenamientos de pretemporada en el circuito portugués de Estoril.

El tiempo no acompañó mucho a los pilotos, ya que únicamente fueron tres los valientes, Aleix Espargaró, Mike di Meglio y Bradley Smith, que se decidieron a rodar con la lluvia teniendo en cuenta que hoy jueves termina el plazo de probar cosas en las motos

Mientras en 125cc ningún piloto salió a entrenar, en Moto2 salieron varios, como Aleix Espargaró y Axel Pons (Blusens), Max Neukirchner y Anthony West (MZ Racing), Randy Krummenacher (Team Switzerland Kiefer), Kenan Sofuoglu y Dominique Aegerter (Technomag CIP) y la pareja del Tech3 Racing, Mike di Meglio y Bradley Smith,a excepción de los españoles Julián Simón y Marc Márquez. 

Algunos de los que se atrevieron a rodar bajo la lluvia ( Espargaró, Neukirchner, Smith y Krummenacher) se cayeron en la pista sin sufrir consecuencias físicas. Esperemos que en los entrenamientos de hoy los pilotos hayan podido rodar más, aunque al previsión de lluvia era del 60%....

Terol y Márquez los más rápidos en Cheste

En el Circuito Ricardo Tormo de la Comunidad Valenciana han tenido lugar los primeros entrenamientos de las categorías inferiores del mundial de motociclismo. En ellos, se comprobó que los más rápidos fueron Nico Terol en 125cc y Marc Márquez en Moto2.

Marc Márquez y Scott Redding han necesitado el mismo tiempo para hacer su vuelta más rápida 1.36.6, tan solo tres décimas menos que Julián Simón quien no pudo rodar como acostumbra ya que tenía molestias por la gripe. El tiempo que han logrado Redding y el vigente campeón de 125cc es medio segundo mejor que la pole position que hizo el campeón del mundo Toni Elías el año pasado en ese mismo circuito.

Por su parte, Nico Terol fue el más rápido durante las tres jornadas en las que se han disputado estos entrenamientos de pretemporada. Su vuelta más rápida fue una décima mejor que la de Maverick Viñales, quien quedó por delante de Héctor Faubel. Los españoles han rodado muy rápido en esta primera toma de contacto, ya que entre los 10 primeros de la clasificación 6 de ellos son españoles.

Ciao Fonsi

Con lágrmias en los ojos y bajo la atenta mirada de su tío Ángel Nieto, Fonsi  ha puesto fin a su carrera deportiva que empezó en el Mundial de Motociclismo en 1998 en la categoría de 125cc. La fuerte lesión en el pie que arrastra desde el Gran Premio de Indianápolis ha provocado que, pese a estar inscrito en la cilindrada de Moto2 en el equipo de sus primos Ángel y Pablo, Fonsi haya tenido que tomar esta decisión.

Según ha declarado hoy el piloto madrileño: "Es una retirada que me produce una pena infinita, porque la moto ha sido y será mi vida. Pero me voy satisfecho. Satisfecho por lo que me ha dado el mundo de la moto, tanto a nivel deportivo como humano...He vivido momentos increíbles, momentos que jamás soñé y he conocido y trabajado con personas increíbles que han hecho posible que la ilusión de un niño que quería ser piloto se hiciese realidad".

El Doctor Villamor ha acompañado al subcampeón del mundo de 250cc. en 2002 en el momento en que anuncaiaba su retirada, confirmando las graves secuelas de Fonsi quien, tras haberlo meditado mucho, ha tomado la determinación de abandonar el mundial tras más de 15 años de carrera como piloto activo.

Se despide de la afición española declarando que es "la mejor afición del mundo y a quien me gustaría seguir dándole alegrías desde otra perspectiva dentro de este apasionado mundo del las dos ruedas que tan importante es en mi vida". Con esto Fonsi cuelga el mono de piloto, sin dejar el mundo de las motos que seguirá siendo su vida.