Stoner gana la carrera y el Mundial en casa

Casey Stoner (Honda) ganó en el Gran Premio de Australia de Phillip Island la carrera de MotoGP convirtiéndose, por segunda vez, en el campeón del Mundial de motociclismo el día de su cumpleaños. Es el quinto año consecutivo que se hace con la victoria en esta pista, igualando el record que hasta ahora solo tenía el italiano Valentino Rossi (Ducati). Al proclamarse ganador de esta carrera, ha hecho que Honda gane hoy también el mundial de constructores, subiendo además al podio otras dos motos oficiales que lucharon entre ellas hasta el final, la de los italianos Marco Simoncelli y Andrea Dovizioso, segundo y tercero respectivamente.

El español Jorge Lorenzo (Yamaha) se lesionó en el "warm up" el dedo anular izquierdo tras sufrir una caída en la que se le enganchó la mano en la maneta del embrague y la arrastró por el asfalto, provocando la pérdida de hueso. Lorenzo ha sido operado con éxito esta tarde y queda confirmada su ausencia en el Gran Premio de Malasia. La ausencia del mallorquín aceleró un poco la proclamación de Casey como campeón del mundo esta temporada.   

El australiano lideró la carrera desde el inicio alejándose del resto de pilotos, lo que hizo que su victoria estuviera asegurada ya que no tuvo que luchar para defender su posición. Detrás de Stoner, Simoncelli y Dovizioso estuvieron algunas vueltas adelantándose entre ellos para conseguir ser segundo, dejando al español Dani Pedrosa (Honda) en la cuarta plaza de la clasificación.

La carrera no tuvo mucha emoción, salvo las cuatro últimas vueltas en las que empezó a llover tímidamente. Fue entonces cuando Dirección de Carrera indicó que los pilotos podían efectuar el "flag to flag", es decir, que podían entrar al box y cambiar la moto configuarada en seco que estaban pilotando, por la segunda moto que llevaría el "setting" de agua. El primero que se atrevió ha hacerlo fue el estadounidense Nicky Hayden (Ducati) aunque no le sirvió de mucho arriesgarse ya que terminó noveno y último clasificado de una carrera en la que salieron catorce pilotos.

El español Álvaro Bautista (Suzuki) tras una mala salida y remontar posiciones a lo largo de la carrera, sufrió una caída que le obligó a abandonar cuando estaba en quinto lugar. También se quedaron sin puntuar en Australia Cal Crutchlow, Hiroshi Aoyama (Honda) y Valentino Rossi (Ducati), quien se fue al suelo al adelantar a Bautista, mientras que por su parte el manresano Toni Elías (Honda) acabó octavo.

Márquez acaba 3º tras adelantar 35 pilotos

Marc Márquez (Suter) salía en la 38ª y última posición en la carrera de Moto2 de Australia tras ser sancionado con un minuto de penalización en su tiempo como consecuencia del accidente que sufrió en los entrenamientos. El viernes se llevó por delante al tailandés Ratthapark Wilairot, quien aunque no tuvo consecuencias graves se quedó sin disputar la carrera. Este Gran Premio fue el primero en el que la pole no se la llevaba el español o el segundo en la general, Stefan Bradl (Kalex), que consiguió clasificarse en los entrenamientos en la octava posición.

Cuando soltó el embrague tras el comienzo de la carrera, Marc pasó a cinco pilotos y sin haber trazado las cinco primeras curvas, adelantó 11 posiciones más. Pol Espargaró (FTR), mejor español clasificado en los entrenamientos con la sexta plaza, llegó a liderar la carrera mientras Bradl era quinto. Al pasar por meta por primera vez, Márquez entró decimosexto, ganando 22 posiciones en una sola vuelta.

Marc fue remontando poco a poco posiciones y en la cuarta vuelta, mientras Bradl ya era primero, solo tenía por delante el grupo de cabeza de carrera en el que se encontraba sexto Pol. Los dos españoles lucharon entre ellos varios giros llegando incluso en una de las vuelta a cruzar la línea de meta en paralelo. Márquez fue adelantando pilotos y  en el 12º giro,  recortó tres décimas por vuelta con un chasis diferente al suyo ya que el de su moto quedó completamente destrozado tras el accidente del entrenamiento del viernes.

El de Cervera se puso tercero en la decimosexta vuelta al adelantar a Corti y con una diferencia de 3.1 con respecto a Bradl, que sabía la posición que ocupaba Marc, y de Ángelis (Motobi), quien estudiaba cada trazada del alemán para ver dónde podía delantarle y liderar la carrera. En la última vuelta, Bradl y de Ángelis se chocaron hasta el punto de que casi Stefan tocó el suelo. El sanmarinense aprovechó para adelantar al alemán y asegurarse la victoria.

Aunque Corti trató por todos los medios de pasar a Marc, llegando incluso a pegar mucho su moto a la del español, Márquez defendió el tercer cajón del podio tras hacer una remontada histórica en la que pasó a 35 pilotos. Finalmente, Pol  acabó quinto tras sufrir un susto con la moto por culpa del viento, según el propio piloto, en el que involucró a Thomas Luthi. El siguiente español mejor clasificado fue su hermano Aleix que pasó por meta en la 13ª posición. "Ricky" Cardús fue 17º, Áxel Pons que está recuperado de sus lesiones acabó 19º,  Joan Olivé 23º e Iván Moreno 25º en una carrera que no pudieron terminar ni "Tito" Rabat ni Jordi Torres.

La segunda plaza de Bradl hace que sea el nuevo líder del campeonato de Moto2 separado tan solo por tres puntos de Marc. A falta de dos Grandes Premios para que termine la temporada el español tiene muchas opciones de ser el Campeón del Mundo después de haber logrado lo que parecía imposible, pasar de no tener casi posibilidades en la general tras salir último, a volver a estar vivo en el Mundial.

Sandro Cortese gana la carrera de 125cc condicionada por la lluvia

El alemán Sandro Cortese (Aprilia) se hizo con la victoria del Gran Premio de Australia en una carrera condicionada por la lluvia y en la que el actual líder del campeonato, Nico Terol (Aprilia), tuvo que estar continuamente remontando posiciones para mantener los 25 puntos de diferencia con Johann Zarco (Derbi), segundo en la general, por lo que el español sólo necesita terminar por delante del francés en Malasia para convertirse en el último campeón del mundo de 125cc.

La carrera fue declarada en mojado, por lo que la parrilla quedó dividida entre los pilotos que optaron por montar neumáticos de agua y los que se arriesgaron poniendo los de seco. Los más rápidos en la salida fueron el francés Alexis Masbou (KTM) y Adrián Martín (Aprilia), quien llegó a liderar la carrera antes de acabar la primera vuelta, mientras que por su parte Terol sufría en la 15ª plaza tras cometer un error en la salida. El español empezó a rodar cada vez más rápido y consiguió distanciarse un poco del grupo de perseguidores que tenía, que llegaron a ser siete, entre los que se encontraban Cortese, Zarco y el español Héctor Faubel (Aprilia).

Adrián consiguió abrir un hueco con respecto al resto de más de cuatro segundos en dos vueltas, intentó mantener la posición de líder cuando la pista comenzó a secarse aunque en la sexta vuelta no pudo evitar que Cortese le adelantase. Zarco, Salom y Faubel, que rodaban a ritmo de vuelta rápida, pasaron enseguida a Martín, quien tuvo que entrar al box para cambiar los neumáticos de agua por los slicks. 

A medida que pasaban las vueltas, el grupo de cabeza consolidaban sus posiciones, siendo el primero del grupo Cortese, seguido de Zarco y Salom, a quien se le acercaba cada vez más Efrén Vázquez (Derbi) junto con Héctor Faubel y Alberto Moncayo (Aprilia). 

Lo que faltaba por saber era cómo terminaría el Gran Premio el líder de la general, quien rodaba muy retrasado en la clasificación desde el comienzo de la prueba. Cuando quedaban tres vueltas para que finalizase la carrera, Dirección de Carrera sacó bandera roja por lluvia y el último Gran Premio de 125cc en Australia acabo con la victoria de Sandro Cortese, seguido de Luis Salom y Johann Zarco. Efrén quedó cuarto, por delante de Moncayo, Terol, Faubel y del español Maverick Viñales (Aprilia), quien acabó octavo tras remontar varias posiciones por culpa de una mala salida.