Nadie pudo con Nico Terol

El español Nico Terol comenzó la temporada de 125cc de la mejor manera posible, ganado. El piloto de Alcoy que lidera el mundial de la categoría pequeña consiguió la victoria en Qatar sin que ningún piloto lograse arrebatarle la primera plaza.

El piloto de Aprilia hizo una buena salida y lideró la carrera desde el comienzo. Las siguientes posiciones, al igual que la de Nico, se mantuvieron en el mismo orden que en la salida: segundo el alemán Sandro Cortese (Aprilia) y tercero el español Efrén Vázquez (Derbi). En el principio de la carrera, llegaron a estar ocho españoles entre los diez primeros pilotos. Joan Perelló fue sancionado con un "ride through" al adelantarse en la salida, por lo que tuvo que pasar por los boxes y volver posteriormente a la carrera en la que duró algunas vueltas más.

Nadie pudo con el ritmo que Terol marcaba ya que en la segunda vuelta tenía ya dos segundos de ventaja sobre el resto de pilotos. Por su parte, Cortese y Efrén tuvieron que luchar con Héctor Faubel por la segunda plaza. Los continuos adelantamientos entre ellos propiciaron que la ventaja del líder con respecto a ellos aumentase aún más y que llegasen a ese grupo el alemán Jonas Folger (Aprilia) y el español Sergio Gadea (Aprilia). Otro grupo de pilotos que rodaba detrás de ellos era el de Maverick Viñales (Aprilia), Luis Salom (Aprilia) y Adrián Martín (Aprilia) que tuvo una caída, y, el francés Johann Zarco (Derbi).

Héctor Faubel se retiró de la pelea que mantenía con Efrén y con Cortese, y, cuando faltaban cuatro vueltas para el final el pistón de su Aprilia se sobrecalentó al final de la recta y tuvo que conformarse con terminar undécimo. Cortese, por su parte, consiguió hacer hueco entre Efrén y Gadea para consolidar la segunda plaza. Gadea logró ser tercero con una ventaja sobre Efrén de una décima, sin que Folger llegara a alcanzarles.

En el siguiente grupo, Zarco se impuso sobre Moncayo y Salom, quienes hicieron que el campeón de España y de Europa de los 125 c.c Maverick Viñales finalizase noveno. El joven piloto del Aspar Team, Adrián Martín decidió entrar en el box tras su caída para que arreglaran la moto y volver a pista, sin poder aspirar a sumar puntos pero sí a acumular experiencia en una carrera en la que terminó a cuatro vueltas del primero, su compañero de equipo Nico Terol.

Bradl lidera Moto2

El alemán Stefan Bradl consiguió ayer la primera victoria de la temporada tras salir desde la primera posición y liderar en solitario las 20 vueltas al circuito. Marc Márquez tras realizar una mala salida, en la que se adelantó con el embrague y como consecuencia se le levantó la moto. Tuvo que remontar posiciones desde la undécima plaza y fue cuando llegó hasta la sexta posición cuando el español se fue al suelo en la quinta vuelta de su debut en la categoría. Otro español que realizó una gran remontada fue Aleix Espargaró, que junto con Marc no salió del todo bien. 

Mientras Marc y Aleix intentaban escalar posiciones, Bradl habría cada vez más hueco con respecto a los cuatro pilotos que estaba detrás de él: Luthi, Takahashi, Cluzel e Iannone, quien por cierto tampoco se libró de remontar ya que salía desde la 16º posición. Tras varias pasadas entre los cuatro pilotos, Iannone consiguió escaparse del resto, por lo que tanto la primera como la segunda plaza parecían estar adjudicadas a mitad de carrera para Stefan y para el italiano. 

La tercera plaza estuvo hasta el final disputada por Thomas Luthi y los dos pilotos que regresan esta temporada de MotoGP, Takahashi  y De Ángelis. Finalmente el tecer puesto fue para Luthi. Julián Simón fue el mejor español clasificado, en la décima plaza, justo por delante de Aleix Espargaró. Tanto Simón como Aleix y el 'rookie' Tito Rabat, fueron los únicos españoles en puntuar. 

Stoner no da tregua

Tras el minuto de silencio en el que se recordó a las víctimas del terremoto y del tsunami de Japón, comenzó la primera carrera del año en la que el mismo piloto que había dominado todos los entrenamientos libres y que consiguió la pole, fue el que ganó: Casey Stoner.

Tanto el piloto australiano como su compañero de equipo Dani Pedrosa hicieron una salida rapidísima y protagonizaron gran parte de la carrera en la que demostraron la supremacía de Honda con respecto al resto de marcas. La primera mitad de la prueba fue un continuo mano a mano entre los dos pilotos hasta que Stoner comenzó a escaparse de su perseguidor cuando todavía quedaban diez vuelta para el final. En ese momento fue cuando Jorge Lorenzo, que se mantuvo desde el principio en la tercera plaza, pudo ir recortando distancias con Pedrosa hasta que se puso segundo tras continuos adelantamientos entre  ambos Dani declaró una vez terminada la carrera que, a pesar de que la moto iba "perfecta, al final no podía cogerme al manillar, se me escapaba la moto. He tenido algún problema con el brazo".

Ésta no fue la única lucha que hubo ayer en el asfalto qatarí. Detrás de Lorenzo y de Dani, Dovizioso y Simoncelli trataron de conseguir hasta la última vuelta la cuarta posición que finalmente fue para "Dovi",tercer piloto de Honda. Además, luchando por la sexta plaza estaban Ben Spies y Valentino Rossi, quien tras intentarlo por todos los medios no pudo retener al americano.

El español Héctor Barberá (Ducati), que durante la primera mitad de la carrera se mantuvo en las diez primeras posiciones, terminó 12º, mientras que el vigente campeón  de Moto2 Toni Elías (LCR Honda) sufrió una caída, cuando iba en la última posición, en una curva a falta de tres vueltas para el final de la carrera.